Для 250-х моделей задача состояла в том, чтобы сделать характеристику двигателя более удобной - другими словами, придать больше тяги на низах и средних оборотах. KTM не только добились этой цели, но попутно сумели увеличить пиковые цифры мощности и крутящего момента....
Читать полностью →
MotoTeamRussia
Комментариев нет:
Отправить комментарий